导航菜单

都用的同一底盘,为何红旗涨势不断,马自达却跌跌不休?

汽车总督,我想昨天分享

8月的到来也意味着主要的销售排行榜已经到来。 8月,红旗和马自达早早带来了7月份的成绩单。

红旗不断上升

根据红旗,6月份销量超过8,000辆,同比增长167%,一汽红旗7月销量超过8,800辆,创下新的月度销量纪录,达到17连续几个月同比增长。红旗销量有所提升,主要原因是新推出的B级豪华SUV红旗HS5和B级轿车红旗H5。这些结果可能不如其他主流品牌好。但是,说实话,对于红旗,可以说是相当不错的。

image.php?url=0MqrcaPnlU

马自达正在倒下

另一方面,马自达是另一种风景。据马自达称,马自达7月份在中国销售了辆,比去年同期减少了17.2%。 1至7月,中国的销量为123,396辆,下降25.9%。

image.php?url=0Mqrca1SLx

与同一平台不同

有趣的是,红旗H5是基于马自达Artz平台的中型轿车,但它甚至高于Artez。根据半年的数据,红旗H5已经在1月至6月达到了舞台,并已成为中国品牌B级的品牌。 6月份,销量接近4,000辆,为中国的独立高端轿车奠定了基准。

Atz 7月份仅售出3,844辆,1月至7月的累计销量为21,722辆。虽然“摔倒”有点习惯于马自达,但要知道目前Atez的折扣正在增加,2.5L蓝天运动版的车型,在20世纪初登陆,放置在合资品牌中型轿车,价格非常高。但仍然发出这样的成绩单,人们不可避免地会理解。

定位很重要

对于红旗H5,骄傲的成就也是可追溯的。红旗H5外观时尚年轻,背部设计充满活力。 1.8T + 6AT动力组合,红旗智联系统,手机遥控和智能互联功能,使这款车更受年轻消费者欢迎,使红旗不再局限于公共商务旅行领域。再加上14.68-19.08万的价格区间,价格比Artez等合资中间车更接近人民。最重要的是业主有一个好的面孔出去,面对不如这些合资车。这是一个很好的专家,可以在家里使用。同时,制造商还提供终身保修服务,无限年数无限里程。很难被人们所爱。

image.php?url=0MqrcajYwX

而Artez的困境主要是由于定位不准确。 Attiz的锐利外观和出色的控制力赢得了众多消费者的青睐。但是一辆控制良好的汽车往往需要牺牲汽车的舒适性。由于Artz跑车的定位,其舒适性降低。司机非常喜欢Artz,但不适合家庭游乐设施。

image.php?url=0Mqrca5qLr

这种阿特兹艺术风格在年轻人中很受欢迎,但一个家庭很难接受它。而年轻的汽车消费者买得起这款车型并不算太多,而买得起这款车的人觉得它不够稳定,而且舒适性也差。因此,30岁以上的汽车消费者仍然更有兴趣购买公众或日本的前三名,而Artz则被排除在外。对于二十多岁的汽车消费者来说,他们都喜欢令人惊艳,机动性和价格实惠的车型,而Artz自然也没有价格优势。

部分原因是Artz的新中期变化将在月底上市,而从预售价格来看,与目前的降级相比,可能已准备好启动Atz消费群体正在等待新的Attz。

写在最后:

我可以看到我自己的品牌可以一步步上升,汽车总督很满意。然而,看到马自达在国内汽车市场的困境,有点震惊。毕竟,制造真车的企业值得市场尊重。我只希望时间能给马自达带来好成绩。

收集报告投诉

8月的到来也意味着主要的销售排行榜已经到来。 8月,红旗和马自达早早带来了7月份的成绩单。

红旗不断上升

根据红旗,6月份销量超过8,000辆,同比增长167%,一汽红旗7月销量超过8,800辆,创下新的月度销量纪录,达到17连续几个月同比增长。红旗销量有所提升,主要原因是新推出的B级豪华SUV红旗HS5和B级轿车红旗H5。这些结果可能不如其他主流品牌好。但是,说实话,对于红旗,可以说是相当不错的。

image.php?url=0MqrcaPnlU

马自达正在倒下

另一方面,马自达是另一种风景。据马自达称,马自达7月份在中国销售了辆,比去年同期减少了17.2%。 1至7月,中国的销量为123,396辆,下降25.9%。

image.php?url=0Mqrca1SLx

与同一平台不同

有趣的是,红旗H5是基于马自达Artz平台的中型轿车,但它甚至高于Artez。根据半年的数据,红旗H5已经在1月至6月达到了舞台,并已成为中国品牌B级的品牌。 6月份,销量接近4,000辆,为中国的独立高端轿车奠定了基准。

Atz 7月份仅售出3,844辆,1月至7月的累计销量为21,722辆。虽然“摔倒”有点习惯于马自达,但要知道目前Atez的折扣正在增加,2.5L蓝天运动版的车型,在20世纪初登陆,放置在合资品牌中型轿车,价格非常高。但仍然发出这样的成绩单,人们不可避免地会理解。

定位很重要

对于红旗H5,骄傲的成就也是可追溯的。红旗H5外观时尚年轻,背部设计充满活力。 1.8T + 6AT动力组合,红旗智联系统,手机遥控和智能互联功能,使这款车更受年轻消费者欢迎,使红旗不再局限于公共商务旅行领域。再加上14.68-19.08万的价格区间,价格比Artez等合资中间车更接近人民。最重要的是业主有一个好的面孔出去,面对不如这些合资车。这是一个很好的专家,可以在家里使用。同时,制造商还提供终身保修服务,无限年数无限里程。很难被人们所爱。

image.php?url=0MqrcajYwX

而Artez的困境主要是由于定位不准确。 Attiz的锐利外观和出色的控制力赢得了众多消费者的青睐。但是一辆控制良好的汽车往往需要牺牲汽车的舒适性。由于Artz跑车的定位,其舒适性降低。司机非常喜欢Artz,但不适合家庭游乐设施。

image.php?url=0Mqrca5qLr

这种阿特兹艺术风格在年轻人中很受欢迎,但一个家庭很难接受它。而年轻的汽车消费者买得起这款车型并不算太多,而买得起这款车的人觉得它不够稳定,而且舒适性也差。因此,30岁以上的汽车消费者仍然更有兴趣购买公众或日本的前三名,而Artz则被排除在外。对于二十多岁的汽车消费者来说,他们都喜欢令人惊艳,机动性和价格实惠的车型,而Artz自然也没有价格优势。

部分原因是Artz的新中期变化将在月底上市,而从预售价格来看,与目前的降级相比,可能已准备好启动Atz消费群体正在等待新的Attz。

写在最后:

我可以看到我自己的品牌可以一步步上升,汽车总督很满意。然而,看到马自达在国内汽车市场的困境,有点震惊。毕竟,制造真车的企业值得市场尊重。我只希望时间能给马自达带来好成绩。