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看不上雅阁就看看它:只卖20万的东瀛宝马,年轻帅气操控一流

作为马自达的头号中型车,被称为“东部宝马”,自2014年推出以来,Artz凭借出色的外观和驾驶感,在中级车市场已有五年多的历史。在拥有短板的前提下,Artez仍然实现了令人满意的销量。然而,五年足以让新车变老。站在时代前沿的Artez随着对手的不断升级逐渐回归平原。所以,新一代的Artz终于到来了。

想想旧模型的激进形状至少比领先优势提前十年。新模型似乎不需要在外观上做太多改变,它足以轻松拥有相同水平的领先价值。新款Artz基本上延续了之前的灵魂设计理念,前脸采用了更具冲击力的格栅形状,并且鹰眼大灯具有清晰视野,具有强烈的视觉效果。

集成在尾灯中,这增加了模型的识别。

最受欢迎的旧车型是内饰,新车身经历了巨大的变化。不仅在设计意义上,而且远远领先于旧车型,材料更加先进。大量采用缝合的皮革材料赋予汽车一种质感,并且在门上采用Nappa皮革包裹,Artz之前的短板成为最大的亮点。

仪表板的形状也更加时尚。虽然它不采用流行的全LCD风格,但三环形状可以激发驾驶的欲望并符合Artez的定位。如果新模型的大小不像同级别的竞争对手那么长,则后排空间与旧模型没有区别。这可能成为新Artez的生命。

在动力方面,新车将继续目前的2.0L和2.5L自然吸气发动机,搭配6速自动手动变速箱。这套电力系统与蓝天技术的创造,即使它现在处于相当领先的地位,所以不替换它是合理的。不过,新水海外车型的2.5T涡轮增压发动机的朋友可能会感到有些遗憾。此外,新款Atez还将配备GVC加速度矢量控制系统,通过控制发动机扭矩来改善转向响应,从而获得更好的控制性能。

全新的Attz外观更加时尚,内饰全面升级,足以让人眼前一亮。我相信对于那些介于旧款和其他型号之间的消费者来说,他们会在看完新款后看看。经纪人选择了Artez的坚强内心。

作为马自达的头号中型车,被称为“东部宝马”,自2014年推出以来,Artz凭借出色的外观和驾驶感,在中级车市场已有五年多的历史。在拥有短板的前提下,Artez仍然实现了令人满意的销量。然而,五年足以让新车变老。站在时代前沿的Artez随着对手的不断升级逐渐回归平原。所以,新一代的Artz终于到来了。

想想旧模型的激进形状至少比领先优势提前十年。新模型似乎不需要在外观上做太多改变,它足以轻松拥有相同水平的领先价值。新款Artz基本上延续了之前的灵魂设计理念,前脸采用了更具冲击力的格栅形状,并且鹰眼大灯具有清晰视野,具有强烈的视觉效果。

集成在尾灯中,这增加了模型的识别。

最受欢迎的旧车型是内饰,新车身经历了巨大的变化。不仅在设计意义上,而且远远领先于旧车型,材料更加先进。大量采用缝合的皮革材料赋予汽车一种质感,并且在门上采用Nappa皮革包裹,Artz之前的短板成为最大的亮点。

仪表板的形状也更加时尚。虽然它不采用流行的全LCD风格,但三环形状可以激发驾驶的欲望并符合Artez的定位。如果新模型的大小不像同级别的竞争对手那么长,则后排空间与旧模型没有区别。这可能成为新Artez的生命。

在动力方面,新车将继续目前的2.0L和2.5L自然吸气发动机,搭配6速自动手动变速箱。这套电力系统与蓝天技术的创造,即使它现在处于相当领先的地位,所以不替换它是合理的。不过,新水海外车型的2.5T涡轮增压发动机的朋友可能会感到有些遗憾。此外,新款Atez还将配备GVC加速度矢量控制系统,通过控制发动机扭矩来改善转向响应,从而获得更好的控制性能。

全新的Attz外观更加时尚,内饰全面升级,足以让人眼前一亮。我相信对于那些介于旧款和其他型号之间的消费者来说,他们会在看完新款后看看。经纪人选择了Artez的坚强内心。